Регулировка креплений горных лыж

Любое дело можно делать тремя способами: ПРАВИЛЬНО, НЕПРАВИЛЬНО и ТАК, как это делают в Армии… (Народная мудрость)

Философ Шарль Луи Монтескьё, в начале XVII века как-то заметил: «Природа мудро позаботилась о том, чтобы сделать человеческую глупость преходящей, – книги же увековечивают её».

Не знаю, что он сказал бы об Интернет. Я, к сожалению, не Шарь Луи и не Эразм Роттердамский. «Похвальное слово Глупости» писать не намерен…

Могу констатировать: Интернет, как минимум, тиражирует Глупость в таком объёме, что в прежние времена и не снилось.
Но Глупости бывают разные. Есть безвредные, как говаривал Жванецкий, – «Ни вреда, ни пользы». Например, какой длины должны быть лыжи? Точнее, до куда они должны доставать – до подбородка, до переносицы или до пупа… Пусть на эту тему ломают копья на форумах «продвинутые» блогеры.

Опасные для здоровья Глупости

Но есть, на самом деле, Вредные, точнее сказать, опасные для здоровья Глупости. Одна из них связана с установкой усилия срабатывания креплений.

Кто-то, когда-то залепил в Интернете (видимо от большого ума и самомнения), что цифры на шкале 4, 5, 6, …, 10, … – это вес лыжника без «0».

Глупости, в отличии от знаний и навыков, распространяются мгновенно. И вот, в любом прокате и почти в любом магазине у Вас спросят: «А Вам на какой вес ставить?”

На 60 кг – пожалуйста «6». На 80 кг – будьте добры «8»… и т.д.

Это вредное и ОЧЕНЬ опасное заблуждения возникло вследствие того, что производители перестали давать какие-либо рекомендации по эксплуатации своих изделий.

Это, в свою очередь, произошло тоже «Вследствие» – вследствие трогательной заботы «Общества прав потребителей США» о своих Клиентах.

После нескольких успешных процессов на тему: «Я купил самые безопасные крепления у самого лучшего бренда, настроил их по Инструкции, а потом по собственному идиотизму сломал ногу. Так вот, пришлите мне теперь парочку миллионов $ или больше в качестве компенсации морального и материального ущерба…»

В результате, технические рекомендации исчезли. Теперь, распаковывая коробку, Вы можете прочитать о том, что Вы, несомненно, сделали самый лучший выбор в своей жизни, «грандмерси» и прочее, а также совет обратиться к «уполномоченным представителям» фирмы для проведения правильной настройки.

Круг замкнулся. Поскольку лыжами торгуют и выдают на прокат все, кому не лень, кроме «Уполномоченных представителей», то Вас, несомненно, ждёт вопрос: «На какой вес Вам поставить крепление?»

Для миниатюрных девушек и даже людей среднего роста и комплекции, которым выставляют от «4» до «6,5» – «7» – ещё ничего. Но если могучий дядя весом 100-120 кг и размером ноги 45-47 получит хотя бы «10», то путь у него один – к доктору травматологу.

Вес лыжника – параметр, который очень косвенно влияет на Индекс безопасного срабатывания креплений.

Ниже я приведу таблицу с рекомендованными производителем безопасными регулировками, но вначале несколько слов об Индексе.

Регулировка креплений горных лыж. Индекс срабатывания.
Регулировка креплений горных лыж. Установка Индекса срабатывания.

 

Этот параметр кодируется цифрами от 0,5 до 16 (в любительских моделях) и выше – в спортивных. Цифры носят условных характер. Чем цифра больше, тем большее усилие потребуется для «срабатывания» крепления. И ТОЛЬКО!!! Никаких килограмм веса.

О безопасном усилии срабатывания

Теперь, особое внимание. Что же такое безопасное усилие срабатывания?

Достаточно близкий аналог – это «Безопасная скорость движения автомобиля». Понятие, которое часто ставит в тупик тех, что ходит на курсы вождения.

Традиционный вопрос: «Безопасная скорость» – это 40 км/ч, 60 или 90? Увы, но это изначально неправильный вопрос… Потому что “Безопасная скорость” – это не какая-то абсолютная цифра на все случаи жизни, это безопасная (и безаварийная) лично для Вас скорость в данным момент времени.

Это может быть 5 км/ч там, где валит толпа людей или 140 км/ч, когда вы «уходите» от камнепада на горной дороге и т.д.

То же самое можно говорить и о безопасном усилии срабатывания креплений. По сути оно должно открыться раньше, чем наступит травма, в тех условиях, в которых вы находитесь здесь и сейчас.

Поэтому Индекс – это не константа и не догма, а очень даже переменная величина. И зависит он от многих факторов:

  • физическая форма лыжника
  • его стиля катания
  • состояние снеги или льда
  • крутизны склона
  • и т.д.

Приведу пример. Весна, март месяц… Вчера склон после обеда развезло и на вязком снегу, лыжи глубоко проваливаются. Значительная часть работы падения тратится на деформацию снежного пласта и только часть этой работы достаётся креплениям. При падении импульс удара будет «растянут» во времени… В таких вот условиях Индекс должен быть уменьшен.

Наоборот, наутро замёрзло всё, что вчера «накопали» лыжники на склоне. На крутом льдистом склоне лыжи получают массу случайных, но жёстких ударов. «Случайное» открывание креплений чревато падением на жёсткий, шершавый склон, что совсем «некомфорт», поэтому лучше Индекс изменить вверх.

Как крайний пример приведу следующее.

Начало декабря. Гора Чегет. На склоне Школа инструкторов горнолыжной подготовки Управления Альпинизма СССР. Вчера катались под дождём. В конце дня наверху снег, ниже всё ещё дождь. Поверх чегетских бугров – крошево, месиво, земля и камни. Ночью – минус 16°С. На утро – «зимняя сказка». От вчерашнего месива сегодня остались заледенелые выдолбы, надолбы и … школа инструкторов. В этот день по нижнему Чегету больше не спускался никто — только Школа.

Для тех, кто знает о чём речь, ниже «нижнего домика» склон был цвета светло-бутылочного стекла. Спускались под опорами однокреселки так как в других местах снег смыло. Я спускался на сказочных слаломных лыжах длинной 2 метра с креплениями Marker-MR, на которых после цифр была бука «S», что означало STOP. То есть крепление гарантированно НЕ ОТКРОЕТСЯ ни при каких ударах и нагрузках.

Так вот, в тот раз я достал отвёртку и установил Индекс на S.

В тех условиях, если бы крепления сработали и лыжи бы отстегнулись, то вниз и уши бы не доехали.

Это я к тому, что в Мире всё относительно… И «советы» тоже 🙂

А теперь обещанная таблица:

регулировка креплений горных лыж
Регулировка креплений горных лыж. Таблица от Salomon.

Эта таблица разработана фирмой Salomon для фирменных пунктов проката и визуально доработана авторами сайта skiingmaster.com.

Все приведенные в таблице значения носят ориентировочный характер с запасом в сторону безопасности при катании на мягких, гладких склонах, на умеренных скоростях.

Таблица от Salomon выбрана как наиболее вменяемая и понятная.

К примеру, фирма Marker предлагала за исходный параметр брать диаметр Tibia – поперечный размер головки берцовой кости. Очень интересный параметр – легко снимается с рентгенограммы в масштабе 1:1 при условии правильного ракурса снимка… Но возможны и другие критерии!

Помнится как-то в начале 80-х прошлого века… Альплагерь «Алибек», начало Новогодней смены.

Для тех, кто не знает, до альплагеря ещё нужно было дойти пешком около 5 км с вещами от Домбая, поселиться в многоместных «камерах», получить, у кого нет, лыжи и ботинки, как правило не своих размеров и т.д.

Так вот, утомлённые инструктора сидят «на стакане» и снимают стресс первого дня. Появляется староста «новичкового» отделения со списком.

Инструктор, расставшись со стаканом, смотрит в список и спрашивает:
– Что ты мне принёс?
– Список отделения.
– Да тут только фамилии и имена…
– А что ещё надо?
– Как что? Завтра бугеля* будем выдавать…

* Под словом «бугель» подразумевается хитро изогнутый «крючок», к которому репшнуром была привязана палочка. Этот крючок в скользящем режиме закладывался на «бесконечный» трос, движущийся от нижнего блока к верхнему и обратно. Палочка зажималась между ног, а затем умелым движением нагружалась верёвочка. Если всё получалось как надо, лыжник стартовал вверх по склону. Если нет - то бугель отскакивал от троса чаще всего в лоб. И всё повторялось с начала.

– Так вот (продолжает инструктор), чтобы правильно подобрать бугель нужны длина ног и ширина задницы…

Ещё минут через 40 исполнительный староста представил уточнённый список учебного отделения. Бугеля подобрали правильно и безопасно.

Регулировка креплений горных лыж – самое важное!

Но мы живём, по счастью, в более просвещённое время. Поэтому возвращаюсь к таблице Salomon.

Обратите внимание. Очень существенный параметр – это длина подошвы ботинка, которая измеряется по его наружной части. Дело в том, что прочность кости зависит, например, от возраста, но не зависит от веса. А чем длиннее подошва – тем больше рычаг и, соответсвенно, травмирующее усилие.

Поэтому миниатюрная, хорошо катающаяся девушка с крошечной ножкой может «безопасно» кататься на том, же Индексе = 6, как и дядя с весом в 120 кг и ботинком 45-47.

Обратите внимание, что три категории лыжников – это не уровень технической подготовки. Это, прежде всего, манера катания, темперамент личности. То есть величина постоянная для данного лыжника. Конечно же, все новички – это Тип 1. Но уже через 3-4 дня катания можно уверенно сказать «Who is who».

Теперь прошу особого внимания и серьезности.

Это то, от чего безопасность катания зависит ещё более всего вышесказанного. Все эти Индексы будут работать и защищать Вас от возможность травмы только в одном единственном случае:

Если расстояние между передней и задней головками крепления точно соответствуют длине подошвы Вашего ботинка.

К великому сожалению, большое, очень большое количество травм связанно с несоблюдением именно этого параметра.

В прокатах и магазинах сплошь и рядом и у НАС и у НИХ Вам поставят крепления на «плюс-минус лапоть» по длине… Дело в том, что крепление защёлкивается в достаточно широком диапазоне, создавая иллюзию того, что всё в порядке.

Но в одном случае ботинок может оказаться заклиненным, в другом, что ещё хуже, они будет недозажат. В обоих случаях травма может наступить раньше, чем откроется крепление.

На всех современных креплениях есть индикация соответствия размера подошвы ботинка и расстояния между головками крепления. Но, к сожалению, их большое разнообразие. Поэтому подробно описать как найти эту индикацию для всех видов креплений не представляется возможным.

Приведу пример на достаточно распространённых креплениях фирмы Salomon (см. на картинке).

Регулировка креплений горных лыж. Контроль расстояние между головками.
Регулировка креплений горных лыж. Как проверить правильную настройку расстояния между головками.

При правильном расстоянии между головками крепления, когда вы полностью защёлкните ботинок, «птичка» должна будет попасть в диапазон между двумя метками (см. рисунок). Если этого не произошло, срочно меняйте расстояние между головками или несите обратно в пункт проката, где попросите Вам в этом помочь.

Некоторые крепления (например, Salomon STH 14) не имеют “птички”. Проверка правильности настройки длины в таких горнолыжных креплениях производиться по регулировочному болту, расположенному на задней головке (см. рисунок)

Настройка креплений горных лыж
Проверка правильности настройки длины креплений горных лыж по регулировочному болту (на примере Salomon STH 14)

При правильной настройке длины крепления, после “встёгивания” ботинка, верхняя плоскость головки болта должна быть на одном уровне с краем платформы.

Подчеркну ещё раз – это важнейший момент в смысле безопасности.

Для понимания! Если длина креплений будет настроена не правильно, то пружины, которые обеспечивают “отстрел” лыж, будут взведены не полностью, либо, наоборот, перетянуты. Эффект от этого такой же, как если бы Вы не правильно установили усилие срабатывания на головках креплений!!!

Будьте бдительны. Не доверяйте «профессионалам» в центрах проката и умейте перепроверить всё сами. Ведь ноги (и не только) – ВАШИ.

P.S. Те, кто уже ездил с нами в горнолыжные туры в Швейцарию и Францию знают, что вопросу регулировки креплений горных лыж мы уделяем самое пристальное внимание в самый первый день на склоне.

И это не случайно. Ведь без практического опыты все эти таблицы и размышления, увы, быстро уходят на второй план.

Так что распечатайте эту статью или только табличку, чтобы воспользоваться ими в первый день катания. Ведь мы не так много времени проводим в горах, чтобы разменивать его на совершенно ненужные травмы и неприятности.

P.P.S. То, что написано в этой статье – это азы безопасности для лыжников всех уровней катания. Но на крутых склонах и в глубоком снегу даже своевременный отстрел лыжи может превратиться в большую проблему. О том как не потерять лыжи на фрирайде читайте в нашей новой статье.

Если у Вас остались вопросы по настройке горнолыжных креплений пишите их в комментариях… Мы стараемся регулярно отвечать на них.

Игорь Мазалевский
Подписаться Игорь Мазалевский:

Инструктор по горным лыжам, лыжный Мастер, опытный Спасатель и Гид. Более 40 лет посвятил горам и всему, что с ними связано. Имеет КМС по альпинизму. Входит в состав официальных экспертов и тестировщиков новых моделей лыжного оборудования фирмы Salomon. Автор методик обучения мастерству владения горными лыжами на подготовленых спусках и фрирайде.

Игорь Мазалевский
Самые свежие посты от

42 ответов

  1. Андрей
    | Ответить

    Здравствуйте! Понравилась ваша статья, изучив её – назрел вопрос.
    Скорее всего, прочтя ниже, Вы сочтете меня идиотом, я и сам теперь склонен считать себя таковым 🙂 но мне интересно ваше профессиональное мнение.
    Если в кратце: я начал катать в конце прошлого сезона, очень понравилось и я решил в серьез освоить агрессивную технику слаломного катания. Пообщался с одним опытным лыжником на склоне и он рекомендовал такой смелый шаг, как приобрести для обучения цеховые слаломки фишер rc4 sl wc, мол они дадут правильную обратную связт и не позволят закрепиться ошибкам. И я такой весь одушивленный купил их летом со скидкой, НО он совершенно забыл упомянуть, совершенно “незначительную” вещь (а сам я не обратил внимание), что они идут в комплекте с цеховыми спорт креплениями с диапазоном усилий 8-18 din, что при моей комплекции (182см, вес в экиперовке ~80кг, ботнок 318мм)и небольшом опыте…как бы вызывает вопросы. О том, что это может стать проблемой узал уже постфактум от человека в сервисе, когда пришёл устанавливать крепления. Он сказал, что даже на минимальном значении 8 – это слишком смело в моем случае и вообще устанавливать натяжение в крайних положения плохо(правда так и не объяснил почему).
    Хочется услышать Ваше мнение – стоит ли вообще пытаться ехать на лыжах с такими креплениями? На сколько это критично? В чём негатив крайних положений регулировок отстрела?
    Спасибо)

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Для освоения лыж (если Вы начинающий лыжник) такая техника и опасна и бессмысленна. Крайнее положение – не критично, если само крепление исправно и не «закисло» от времени и условий хранения. Спортцеховские лыжи и ботинки очень жёсткие и нужны на специально подготовленных трассах, где вместо снега нечто подобное льду. Вот там на скоростях близких к скорости Авто (60-120 км/ч) раскрывается вся из суть – способность держать траекторию. Но!!! До этого нужно расти и расти. А начинать с подобной техники, повторюсь, опасно и бессмысленно.

  2. Макс
    | Ответить

    добрый день!
    может подскажите как регулировать крепления salomon 609 ti по длине? носок регулироется….но там вместо длины подошвы цифры -1.2.3……, а на пятке вообще не нашел как. Возможно нужно откручивать винты??

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Регулировка крепления по длине обычно выполнятся через задник (заднюю головку). Передняя либо жёстко зафиксирована, либо двигается в дополнении к заднику для соблюдения центровки. Длину подошвы на креплении зачастую не указывают. Исключением являются крепления с обеими подвижными головками (там две шкалы и нужно выбрать цифры, которые в среднем арифметическом значении будут максимально близки с длине стопы ботинка в мм). Если шкал/цифр длины нет, то настройку крепления производят регулировочным болтом (он расположен в нижней части задней головки), а точность позиционирования определяют “взведением” пружины этого болта (см. фото в статье)

  3. Игорь
    | Ответить

    Здравствуйте! я не понял какой алгоритм подсчета если мне больше 50 лет. Вес 86 рост 178 размер 27. По типу лыжника мне нужно сначала прибавить 1 а потом отнять 1 исходя из возраста или сразу отнять 1???

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Добрый день, Игорь.
      Исходя из вашего веса и роста Вам нужно смотреть по коду лыжника L. Размер ботика 27 – это общее значение, которое не переводится в длину платформы (каждый ботинок имеет свои конструкционные особенности и длину платформы для размера 27). Ищите на боковой части (в мм), чтобы определить базовое усилие. Корректирующий коэффициент возьмите 0 (+1-1). Повторюсь, это базовое значение усилия и его нужно воспринимать как консервативное.

  4. Юрий
    | Ответить

    Спасибо

  5. Богдан
    | Ответить

    Здравствуйте прочитал Вашу статтю и немного не могу разобраться. Есть у меня лыжи спортивные фишер райс код для супергиганта радиус больше 35 м длина 190. Катаюсь в основном по хорошим ретраченым спускам и только с утра пока людей мало дальше лыжи меняю. Скорость хорошая от 100 км и больше. Рост мой 185 вес 95 кг ботинок 333 жесткость по фишеру 130. Крепление у меня виставлено на 10. По таблице нужно 8 но если чесно то страшно даже такое ставить потому что если в повороте отстегнутся то уже нужно будет с лыжами завязывать. Что посоветуете ?

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Богдан, мне сложно Вам что-то посоветовать. Индекс 10 – это серьёзное усилие. Для Ваших скоростей на жёстких трассах такое усилие, зачастую оправдано, так как отстрел в дуге здесь будет чреват… Но риск получить травму при падении из-за высокого усилия срабатывания – также возрастает.
      Дальше уже многое зависит от типа крепления. Есть ряд креплений (не дешевого диапазона) которые «открываются» при динамическом импульсе, но удерживают ботинок при плавно нарастающей нагрузке. Их ещё назыыаали «крепления с интеллектом». Они более безопасны при такой динамике катания, как у Вас.
      Так что советовать Вам ничего не буду по индексу срабатывания. В Вашем случае всё становится уж очень индивидуально…

  6. Артём
    | Ответить

    Подскажите, пожалуйста, какое нужно усилие поставить при росте 176 ,весе 105, длине ботинка 314 и типе лыжника 2?

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Артём, исходя из веса Вам нужно в таблице идти по КОДу лыжника К. Значить Ваш индекс с учётом типа лыжника 7+1=8

  7. Александр
    | Ответить

    Добрый день, хочу уточнить по таблице усилий срабатывания. Я правильно понял, что если я начинающий, мой рост 188, вес 108, длина ботинка больше 330, катаюсь по зеленым трассам, с претензией на синие, с небольшой или средней скоростью, мне нужно установить порядка 6,5?

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Добрый день, Александр. Вес здесь должен быть превалирующим, так как он входит в формулу импульса. Поэтому для Вас нужно смотреть по Коду M. Индекс 6,5 волне будет нормально установить для начала. По мере увеличения агрессивности катания (посе самопроизвольного отстрела) переходите на 7,5 и даже 8,5.

  8. Сергей
    | Ответить

    Валерий доброго времени! Мои крепления Salomon X10 ti. Так вот , при встегивании ботинка рычаг на заднем креплении болтается (только рычаг. Фиксирующая часть пятку держит плотно, но до упора не доходит миллиметра 2), хотя все риски выставлены правильно. В то время как этот же рычаг застегнутом виде без ботинка, не имеет никаких люфтов. Похоже это связано с толщиной фиксируемой части пятки ботинка. Так вот вопрос, как адаптировать фиксирующую часть заднего крепления к ботинку? Просветите есть ли в этих крепах возможность такой регулировки ?

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Добрый вечер, Сергей.
      Если риски выставлена правильно (птичка находится между рисками при встёгнутом креплении), то на люфт рычага не обращайте внимание. Такое встречается в некоторых крепления. Возможно это результат удара или заводская особенность модели. В любом случае, этот рычаг не держит ботинок – он лишь открывает крепление.
      По поводу 2мм. Я не очень понял где этот зазор Вы видите (если хотите – вышлите мне по почте фото). Но попробую предположить. Если это зазор между задней частью ботинка и задником крепления в верхней части – это тоже не беда. Подошва ботинка удерживается нижней частью крепления. Верхняя часть может не прилегать точно из-за индивидуально геометрии ботинка.
      Повторюсь: основным критерием правильно настроенной длинны крепления является “птичка”, которая должна попасть между рисками, либо, на некоторых видах креплений, болт который должен при встёгнутом ботинке верхней частью своей головки быть на одном уровне с краем платформы.

  9. Виталий
    | Ответить

    Это все класно только все эти таблички не о чем. Крепления даже одного прозводителя работают по разному при одинаковых значениях. К примеру Salomon driver 7 у меня при жестких падениях не открывались. Salomon Guardian 7 окрываютяся даже без падений. Я понимаю что у Salomon driver эластичность больше но не на столько же. Мне 34 178см 78кг bsl 315 по табличке у меня 5+1=6 На всем на чем я катался кроме Salomon driver у меня крепления на 7 без падения открывались.

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Виталий, подобный рода таблички рассчитаны на среднестатистического пользователя. Могу предположить, что Salomon создавал их с некоторым “запасом прочности” в меньшую сторону, чтобы потом не иметь судебных разбирательств с пострадавшими от не сработавших вовремя креплений.
      Кто пользуется этой таблице? Лыжники начального и среднего уровня, которые катаются, преимущественно, по трассам. И для них она полностью работает – то есть со склона домой они возвращаются своими ногами.
      Для тех, кто катается агрессивно и жёстко, либо выходит “за флажки” никакой таблицы не существует. Здесь нужно пользоваться опытом и знанием особенностей своего снаряжения + делать корректировку на конкретные особенности снега на данном спуске. В некоторых условиях (на вязком, глубоком снегу южных склонов) нужно ставить 7, 8 и 9, а также привязывать лыжу к ботинку. Но нужно давать себе отчёт, что на таких индексах вероятность травмы сильно увеличивается…
      Хорошего Вам сезона!!!

  10. Александр
    | Ответить

    Здравствуйте!
    Дали мне лыжи SALOMON SCRAMBLER 33 с креплениями C610 все 2004-2005 сезона
    Хотел найти инструкцию от производителя по настройке и не смог. Дело в том, что Птичка на боковине задника есть, но зоны на основании нет, а нанесены риски по всей длине задника с шагом 4 мм. (При защелкивании сдвигается примерно на одну риску т.е. 4 мм) Нашел в инете инструкцию для продавцов на сезон 2006-2007 там написано, что в нужную зону должны попасть стрелочки на пластине под задним регулировочным винтом. Стрелочки на пластине есть, но зона и здесь не обозначена. Нет ли у вас ссылки к инструкции для креплений C610? Я понимаю, что крепления очень старые, но вдруг.

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Инструкции и ссылки у меня, сожалению, нет. Возможно эти крепления проверяются по регулировочному винту в режиме, когда ботинок встёгнут. Посмотрите пример на самой нижней картинке в статье.

  11. Ирина
    | Ответить

    Валерий , спасибо большое! Когда спустилась посмотреть ботинки, встретила местного инструктора , попросила отвертку . Тот спросил про проблему и сам настроил мне на 5 сзади и 5 1/3 впереди. Сказал : выше не надо . Не знаю , чем они руководствуются :/ . Согласно таблице при длине моего ботинка 297 мм и коэффициенте +1 , жёсткость должна быть 6 1/2. Но снега действительно завтра будет очень много , и он довольно тяжелый . Может поэтому занижают…🤷🏼‍♂️

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Он как раз поставил Вам точно по таблице без корректиррвки на Тип лыжника. Это хорошо. Лучше дотянуть позже, если при динамичном катании (а не падении) крепление срабатывает.

  12. Ирина
    | Ответить

    Валерий, здравствуйте!
    При покупке лыж и ботинок мне установили значения отстёжки 6 1/2. Я каталась по глубокому снегу один день , не падая. Все было нормально . Ботинки оказались очень неудобные , и я взяла соломон в прокате. Когда их настраивали на мои лыжи , сказали , что они очень перетянуты и типа при палении они бы точно не отстегнулись . Сейчас мне выставили 4 1/2. Мой рост 170, вес 66-67, размер ботинка 25,0. Катаюсь с красных , иногда «сползаю» с чёрных. На синих ношусь быстро. Помогите , пжт. Погода: вчера – глубокий снег , сегодня – проливной дождь и шквалистый ветер. Завтра снова дождь обещают , но без ветра (Авореаз) . Заранее огромное спасибо!

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      По Вашему росту и весу Ваш код лыжника К (строчка в таблице). Посмотрите на ботинке сбоку длину подошвы в мм а по таблице свой Индекс жесткости. Похоже, что Ваш Индекс жесткости 6 1/2, но проверьте еще раз по таблице.
      Если в глубоком и мокром снегу будут «отстрелы» без падений, до добавьте 1/2 к изначальной величине.

  13. Максим
    | Ответить

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сломался носок крепления на одной лыже. Возможно поставить носки от других креплений, а задники оставить старые? Или придется менять весь комплект? Спасибо!

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Добрый день, Максим.
      С практической точки зрения это почти невозможно.
      Дело в том, что каждая модель креплений каждого производителя имеет почти уникальную схему расстановки отверстий для установки шурупов. Для установки креплений лыжные мастера используют специальные кондукторы или шаблоны, которые позволяют идеально точно сделать расчёт взаимного расположения каждого (!) из отверстий переднего и заднего креплений. Ошибка здесь может привести либо к вырыванию крепления из тела лыжи, либо к некорректному срабатыванию выбрасывающей пружины и травме лыжника.
      Если Вы попробуете заменить только переднюю головку, на ДРУГУЮ модель, то
      1) с огромной вероятностью старые отверстия Вам не подойдут, а создать новые да так, чтобы передняя головка стала на правильное место относительно задней – задача невероятно сложная
      2) центровка лыжи определяется именно передним креплением, поэтому если Вам таки удастся правильно переставить переднюю головку, то не факт, что не нарушится центровки лыж между собой
      3) головки каждого производителя и модели имеют разное возвышение над лыжей (платформу), поэтому есть также риск получить горизонтальный перекос ботинка
      Так что делайте выводы…

  14. Евгений
    | Ответить

    Добрый день.
    Я покупаю себе первые лыжи, мой рост 190 см, вес – 115 кг. Опыт маленький – год катался на разных прокатных лыжах. Во всех магазинах продавцы советуют крепления до 12DIN, мол, 10DIN мой вес не выдержат. Я наткнулся на Вашу статью. Получается, что мне можно брать крепления до 10DIN? По таблице получается достаточно 8DIN…

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Добрый день, Евгений.
      Вы не написали длину ботинка, а это +/- 2 единицы индекса для одного и того же веса…
      Судя по весу и росту, Ваш код будет от M до O (Salomon для людей Вашей комплекции предлагает начинать с M). То есть, в зависимости от длины ботика, начальный индекс жёсткости может быть как 6,5 так и 9,5 (для ботинка более 330). Если Вы будете прогрессировать в лыжах, то добавление +1 и +2 может уже превысить 10. Поэтому продавцы отчасти правы.
      Если покупаете крепления на много лет, я бы Вам тоже порекомендовал взять с запасом до 12.

  15. Александр К.
    | Ответить

    Благодарю за ценную информацию!

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Пользуйтесь на здоровье!!! 🙂

  16. Михаил
    | Ответить

    Добрый день!
    Подскажите пожалуйста чему отдавать приоритет если вес и рост соответствуют разным Кодам лыжника, либо нужно определять какое-то среднее значение между рекомендуемыми регулировками? Например, вес 62 соответствует коду G, а рост 170 – коду K, длинна ботинка 295.

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Добрый день, Михаил.
      Рекомендую брать за основу для расчёта меньший из КОД’ов. В Вашем примере – G.
      По мере увеличения динамики и агрессивности катания скорректируйте на +1 или +2 (см. Тип лыжника в табличке).
      Удачного Вам сезона катания.

  17. Роман
    | Ответить

    Здрвастуйте!
    Подскажите как настроить крепления для ребенка если вес 21 кг рост 126 см, а на креплениях (Marker 7.0) значения начинаются с 2, по таблице получается 1 1/2.

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Здравствуйте, Роман.
      К сожалению для Вашего ребёнка это крепление ещё “на вырост”. Даже если размер его ботиночка <250 (Вы не написали какой), то для этого веса наибольшее безопасное усилие рекомендуется 1,5. Если же ботиночек длиннее - то и того меньше - 1,25 или 1. Если ребёнок только начинает освоение лыж, то не желательно отклоняться от таблицы в большую сторону. Усилие же 2 на Ваших текущих креплениях можно будет безопасно использовать, когда вес ребёнка достигнет 26 кг при длине подошвы его лыжных ботинок на тот момент времени не более 270 мм.
      Поэтому либо подберите другие крепления, либо подождите до следующего года... Дети растут быстро 🙂

      • Роман
        | Ответить

        Большое спасибо за ответ.
        Длинна подошвы ботинок ориентировочно будет 230-245 мм (еще не покупали).
        Благодоря Вашему ответу я увидел что при покупки нам дали не те крепления, должны были укомплектовать Marker Fastrak+ M 4.5 выдали Marker Fastrak II M 7.0.
        Завтра поеду в магазин за заменой.

  18. Сергей
    | Ответить

    А если рост 170,вес 54,длинна ботинка 283. как тут быть?

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Сергей, в этом случае возьмите для начала КОД-1 или даже КОД-1,5. Если Ваш стиль катания достаточно агрессивный и произойдёт отстрел во время движения (не падения), тогда переходите на КОД+0.

  19. Евгений
    | Ответить

    Валерий, спасибо за ответ: “отодвинул” немного назад “пяточное” крепление: пятка входит в крепление без задира (хоть и плотно), правда при этом индикатор крепления остановился на (примерно) 352 мм (при длине ботинка – 346) – я новичок, поэтому меня смущают такие несоответствия).

    По поводу “метки”, про которую Вы говорите: вероятно это только для более удобных креплений (типа Соломонов, на примере которых много роликов на Ютубе, в отличии от К2 и крепления М3). К сожалению, мой производитель лыж этим не озаботился: мало того, что само крепление (заводское) установлено ближе к пятке, а на лыже нет “риски” для центра, так и на самом креплении нет той самой “птички”, которую Вы обозначили на своем рисунке.
    Но, буду надеяться, что это – фишка производителя (и продукт инженеров К2): изначально искал лыжи, крепление на которые были бы установлены “с завода”.

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Евгений, к сожалению, у меня нет личного опыта использования креплений фирмы Marker.
      На примере креплений Salomon, могу сказать, что также не у всех моделей есть “птичка”. В креплениях более высокого уровня регулировка задника производится регулировочным болтом, расположенным сзади на уровне платформы. В таких креплениях проверка правильности настройки длины (вместо “птички”) производится через регулировочный болт следующим образом так:
      1) необходимо встегнуть ботинок (когда он не на ноге, конечно же)
      2) посмотреть на головку этого болта: если он вровень (заподлицо) с горизонтальной платформой – значит настройка идеальна, если выступает/утоплен, то необходимо докрутить/открутить (перед донастройкой длины ботинок нужно извлечь из крепления)

  20. Евгений
    | Ответить

    Спасибо за статью.
    Остался вопрос: при настройке крепления под длину ботинка: он должен ПЕРЕД защелкиванием входит легко в пазы, или через небольшое усилии (не знаю, смог ли объяснить). На креплениях Marker M3 11.0 TC (лыжи K2 AMP Velocity) пятка очень условно регулируется: деление 240 и сразу 260 мм, поэтому 246 (длина ботинка) – весьма условно и уже в районе 250 мм (если смотреть по шкале), но – входит в пазы через небольшое усилие (потом защелкивается нормально).

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Евгений, в идеале ботинок должен входить пяткой в крепление без затира и, тем более, какого-либо усилия. Это гарантия того, то что при «отстреле» не произойдёт застревания ботинка в креплении…
      Очевидно, в Вашем случае это происходит из-за недостаточной дискретности в регулировке задника. Проверьте возможность смещения передней головки. Возможно это поможет.
      Но, самое важное — это натяжение пружины при встёгнутом ботинке. Если метка вне диапазона — то эксплуатация таких настроек свзана с риском (в Вашем случае пружина может быть перезатянута и не сработать вовремя).
      Хорошего и безаварийного Вам сезона!!!

  21. Равиль
    | Ответить

    Вы не указали – что означает дробь в таблице, например – 51/2 или 41/2 ?

    • Валерий Скороход
      Валерий Скороход
      | Ответить

      Равиль, цифры в формате дробей 5 1/2, 4 1/2 (они же Индекс жёсткости) означают, что на передней и задней головках крепления нужно установить значения 5,5 или 4,5 (эти цифры Вы найдёте в окошках креплений, см. здесь). 1/2 – это 0,5 деления шкалы.

Оставить ответ